歐洲國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)動(dòng)向

歐盟并無(wú)應(yīng)對(duì)英國(guó)脫歐計(jì)劃

《愛爾蘭時(shí)報(bào)》2月22日?qǐng)?bào)道，2月20日英國(guó)首相卡梅倫宣布，2016年6月23日將舉行決定英國(guó)是否脫離歐盟的全民公投。而歐盟委員會(huì)則宣稱，一旦英國(guó)公投決定離開歐盟，歐盟并沒有“B計(jì)劃”來應(yīng)對(duì)這一情況。經(jīng)過與其他歐盟成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在布魯塞爾持續(xù)兩天的磋商，卡梅倫2月19日達(dá)成協(xié)議，該協(xié)議包含移民福利、歐元區(qū)、緊密聯(lián)盟關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)力等方面。如果英國(guó)公投結(jié)果決定留在歐盟，那么該協(xié)議立即生效。2月21日，歐盟委員會(huì)發(fā)言人在布魯塞爾聲明英國(guó)和歐盟達(dá)成的協(xié)議是具有“法律約束力”的。

雖然將決定離開歐盟描述稱謂英國(guó)“黑暗中的一個(gè)飛躍”，卡梅倫說，他將盡最大努力讓英國(guó)留在歐盟內(nèi)。倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜表示，他希望英國(guó)與歐盟建立更好的關(guān)系。約翰遜的聲明促使市場(chǎng)猜測(cè)投票可能導(dǎo)致英國(guó)與歐盟的第二次談判。英國(guó)政府否認(rèn)了這一猜測(cè)。

德國(guó)機(jī)械設(shè)備出口創(chuàng)紀(jì)錄

德國(guó)《24小時(shí)新聞網(wǎng)》報(bào)道，2月22日德國(guó)機(jī)械和設(shè)備制造業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年盡管受到中國(guó)市場(chǎng)疲軟的影響，但是由于美國(guó)和歐盟內(nèi)部市場(chǎng)需求旺盛，德國(guó)機(jī)械設(shè)備出口額高達(dá)1550億歐元，比去年同期增長(zhǎng)2.6%，除去價(jià)格增長(zhǎng)因素，凈增長(zhǎng)0.9%，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。2015年德國(guó)機(jī)械和設(shè)備制造業(yè)對(duì)中國(guó)出口下降5.9%，總計(jì)160億歐元。而對(duì)美國(guó)增長(zhǎng)11.2%，達(dá)到168億歐元。歐盟內(nèi)部市場(chǎng)增長(zhǎng)6.7%，接近700億歐元，有44.8%的德國(guó)制造進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。由于對(duì)俄羅斯制裁，對(duì)俄出口僅有47億歐元，下降26.8%。

中國(guó)成德國(guó)第一大進(jìn)口來源國(guó)

據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年，中德雙邊貿(mào)易總額為1627.3億歐元，增長(zhǎng)5.5%，中國(guó)排在美國(guó)、法國(guó)、荷蘭之后是德國(guó)第四大貿(mào)易伙伴，此前中國(guó)曾連續(xù)6年成為德第三大或第二大（2010年）貿(mào)易伙伴。德自中國(guó)進(jìn)口915.2億歐元，增長(zhǎng)14.7%，占德進(jìn)口總額的份額由2014年的8.8%上升至9.7%，中國(guó)也超過荷蘭成為德第一大進(jìn)口來源國(guó)；德對(duì)華出口712.1億歐元，下降4.2%，系2009年來首次下降。

意大利5億項(xiàng)目尋求投資者

據(jù)意大利《24小時(shí)太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道，歷經(jīng)多次推遲，意大利里窩那港口（Livorno's Platform Europe port）改造工程有望于近日啟動(dòng)，該項(xiàng)目造價(jià)超過5億歐元，為近50年來意港口設(shè)施最大投資項(xiàng)目，同時(shí)也是意首次主要依靠私營(yíng)資金進(jìn)行的港口改造項(xiàng)目。

改造完成后，里窩那港水深將達(dá)16米，可適應(yīng)最新型號(hào)船舶?？俊?bào)道稱，私營(yíng)投資者將提供四分之三的項(xiàng)目資金（約3.26億歐元），換取該項(xiàng)目50年管理經(jīng)營(yíng)權(quán)。托斯卡納大區(qū)港務(wù)局將提供1.77億歐元資金，剩余資金則由意政府負(fù)責(zé)。目前已有歐洲和阿拉伯投資者對(duì)此項(xiàng)目表示了興趣。

捷克迎來水陸投資機(jī)會(huì)

 “一帶一路”為投資捷克水陸和內(nèi)陸航行帶來了新機(jī)遇。規(guī)劃中的港口、多式聯(lián)運(yùn)中心適合于私人投資，包括拉貝河流域、奧得河流域和多瑙—奧得—拉貝三河通道。同樣歡迎投資拉貝河上現(xiàn)有船塢，制造各種船舶包括海運(yùn)船舶。

捷克駁船業(yè)也在期待著更廣闊的發(fā)展。該產(chǎn)業(yè)在歐洲具有重要戰(zhàn)略地位，目前捷克船舶主要在歐盟各水路上運(yùn)營(yíng)。捷克擁有大量對(duì)中歐內(nèi)陸航行發(fā)展有利的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
 
羅馬尼亞將放寬對(duì)中國(guó)簽證

羅馬尼亞國(guó)家旅游署署長(zhǎng)安卡·帕維爾－內(nèi)代亞近日在布加勒斯特宣布，羅近期將放寬對(duì)中國(guó)的旅游簽證發(fā)放政策，以吸引更多的中國(guó)游客。

帕維爾－內(nèi)代亞當(dāng)天在一次旅游問題會(huì)議上表示，羅移民局、外交部、國(guó)家旅游總署以及旅行社協(xié)會(huì)將在兩周內(nèi)就放寬對(duì)華旅游簽證問題聯(lián)合簽署一項(xiàng)協(xié)議。今后，中國(guó)游客將在７天內(nèi)獲得羅馬尼亞簽證。她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，上述簽證便利只適用于通過旅行社前來羅馬尼亞的中國(guó)游客。

帕維爾－內(nèi)代亞指出，中國(guó)是羅馬尼亞今后重點(diǎn)開拓的旅游客源國(guó)。羅將全方位進(jìn)行旅游宣介，包括提供境內(nèi)各種旅游信息。她說，在吸引歐洲游客方面，羅馬尼亞已經(jīng)作出很大努力，但收效不大，游客增長(zhǎng)有限。她強(qiáng)調(diào)，大力吸引中國(guó)、俄羅斯、印度和阿拉伯國(guó)家游客是她出任旅游署長(zhǎng)的主要工作目標(biāo)之一。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，羅住宿設(shè)施每年接待入境外國(guó)游客約200萬(wàn)，其中，四分之三來自歐洲，亞洲游客約占10％左右，其中中國(guó)游客少之又少。當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，簽證手續(xù)復(fù)雜、條件苛刻、等待時(shí)間過長(zhǎng)等是阻礙中國(guó)游客來羅觀光旅游的主要障礙。
最后更新時(shí)間:2016-02-26 閱讀:209次

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